又到了一周的學(xué)習(xí)時間了，前兩期的知識不知道您有沒有用到？如果沒有，那么來看看這一期的。
1.整機(jī)工作正常，油溫高，輸出動力不足且變速油液中有鋁沫
故障原因：
回油濾清器堵塞，機(jī)械油散熱器堵塞，回油管路不暢，軸承損壞，變矩器三輪磨損
排除方法：
清洗濾芯或更換濾芯，更換散熱器，清洗并疏通各油路或更換，更換軸承，更換三輪并調(diào)整間隙
2.低速或高速脫擋
故障原因：
操縱部分間隙過大或拉桿調(diào)整不當(dāng)，滑套與高低速齒輪磨損，嚙合量太少，高低速成齒輪襯套與輸出軸間隙過大，撥叉變形或撥叉軸定位彈簧斷裂
排除方法：
調(diào)整各相關(guān)拉桿間隙，更換損壞滑套與齒輪，更換齒輪襯套并調(diào)整間隙，更換或修理撥叉更換彈簧
3.變速箱內(nèi)液壓油增多，工作液壓油箱內(nèi)液壓油減少
故障原因：
工作泵或轉(zhuǎn)向泵油封老化，工作泵或轉(zhuǎn)向泵泵軸軸向間隙或徑向間障過大
排除方法：
更換工作泵或轉(zhuǎn)向泵油封，修理校驗油泵或更換油泵
4.變速箱內(nèi)液壓油減少，工作液壓油油箱內(nèi)液壓油增多
故障原因：
工作油箱進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞或油泵吸油管堵塞
排除方法：
清洗或更換進(jìn)油濾網(wǎng)，更換油泵吸油管
