5G時代已然來臨，機械施工的智能化、無人化、標(biāo)準(zhǔn)化成為行業(yè)發(fā)展趨勢。近日，作為全球首條應(yīng)用無人機群施工的高速——攀大高速施工現(xiàn)場的一景引發(fā)廣大工程機械人廣泛關(guān)注和無限期待：在高等級瀝青路面施工領(lǐng)域，無人施工悄然來襲！
作為國家高速公路網(wǎng)調(diào)整新增線路，攀枝花至大理高速公路是四川省規(guī)劃新增的7條出川通道之一。曾經(jīng)的“蜀道難”在縱橫交錯的交通路網(wǎng)中早已不復(fù)存在，然而中國建設(shè)者們顯然并不滿足，不僅追求品質(zhì)過硬的筑路成品，更追求科技感滿滿的筑路過程，這不，他們就在崇山峻嶺間挑戰(zhàn)起“無人駕駛”施工。
校企聯(lián)合 首條高速無人應(yīng)用
攀大高速作為我國智慧交通建設(shè)的重點工程之一，橋梁隧道占比超過81%，對路面鋪筑的平整度等技術(shù)要求較高，傳統(tǒng)的作業(yè)方式難以滿足施工要求。2018年，徐工聯(lián)合四川鐵投和清華大學(xué)簽訂三方戰(zhàn)略協(xié)議，深化產(chǎn)、學(xué)、研、用合作，全面進軍道路無人施工領(lǐng)域，共同開展適用于道路施工場景的無人技術(shù)研發(fā)。
在三方的共同努力下，徐工無人機群勇挑重?fù)?dān)，成功實現(xiàn)瀝青路面無人施工。這也是全球首次將無人技術(shù)運用到高速公路瀝青路面施工。
智繪科技 助力高質(zhì)量施工
攀大高速瀝青路面施工完全采用無人機群技術(shù)。首先，遠(yuǎn)程監(jiān)控數(shù)據(jù)中心根據(jù)參數(shù)設(shè)置規(guī)劃出優(yōu)化作業(yè)路徑，向機載控制系統(tǒng)輸出控制指令，自主操控
壓路機，實現(xiàn)整個機群的無人作業(yè)。
該技術(shù)的應(yīng)用，成功實現(xiàn)了復(fù)雜工況下的設(shè)備無人作業(yè)，施工軌跡精確控制在2-3厘米，大幅提高了施工質(zhì)量，大大節(jié)省了作業(yè)成本。
安全至上 多項舉措無憂護航
在本次施工中，安全一直倍受關(guān)注，無人機群配備了多級安全防范措施，實時監(jiān)測現(xiàn)場施工情況，可實現(xiàn)自動預(yù)警、緊急停車、自動進退場、自動避障等安全防護，為道路施工保駕護航。
今日攀大高速無人機群的成功應(yīng)用，推進了無人技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，加速了智慧交通建設(shè)的融合發(fā)展！相信未來會有更多的無人機群閃耀祖國各地，為實現(xiàn)交通強國建設(shè)的高質(zhì)量發(fā)展提供有效保障！
