今天，河南路友給各位要分享的是被黑科技實現(xiàn)智能化的徐工起重機XCA60E。曾在寶馬展上轟動一時的網(wǎng)紅起重機：

這款產(chǎn)品上市以來得到全球的認可和訂購，在香港和歐洲市場的應(yīng)用中，得到用戶的廣泛贊譽！而近期，隨著一段刷爆自媒體社交平臺的視頻，XCA60E再次又一次成為焦點！

近期，8臺XCA60E訂單同步到達歐洲市場！面臨嚴苛標準和施工要求的XCA60E將接受用戶的極限考驗！

　　北京時間凌晨2:00，歐洲當?shù)貢r間21:00，隨車的技術(shù)服務(wù)團隊還在忙碌著車輛的調(diào)試，而萬里之外的中國徐州，辦公室內(nèi)依然燈火通明，電氣工程師，軟件工程師，動力工程師，也在忙碌著為前方這次“極限考驗”，診脈出方，出謀劃策。

　　用戶驗車的時間如期而至，歐洲人驗車嚴格到近乎于苛刻。幾位驗車工程師和操作機手，帶著投標技術(shù)文件，一條一條的核對，一項一項的測試。這是中國全地面起重機第一次批量進入歐洲市場。對于全地面起重機發(fā)源地的歐洲，高手如林，對于來自中國的品牌，他們嚴之又嚴，慎之又慎，當然這也在情理之中。但這一切，徐工早已做好了全面的準備！

所有的靜態(tài)檢查以及演示都已結(jié)束，XCA60E以近乎完美的答卷結(jié)束了靜態(tài)檢查項目。接下來面臨的，也是目前全球行業(yè)內(nèi)全地面起重機從未進行過的“極限挑戰(zhàn)”——60%坡道爬坡驗證，這也是某些越野汽車的爬坡極限，而今天用戶將要求它在來自中國徐工的起重機上實現(xiàn)。測試內(nèi)容是司機將駕駛XCA60_E通過坡度為60%（折合角度為31°）的試驗坡道。這考驗的不僅是車輛的爬坡能力，還考驗車輛的駐坡能力、縱向穩(wěn)定性、車輛通過性，即使歐美制造商也尚未開展如此大角度的實際爬坡驗證。

爬坡試驗開始了，車輛緩緩駛?cè)肫碌酪露?，由于該試驗場是為乘用車專門設(shè)計的試驗車，坡道設(shè)計并未考慮工程機械，導(dǎo)致引坡陡且短。XCA60_E憑借其良好的通過性能，順利駛過了進入坡道的引坡段。接下來，司機全油門加速，車輛迅速做出反應(yīng)，整個車輛駛?cè)?span style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; word-wrap: break-word !important; font-family: Calibri;">60%坡道區(qū)。車輛緩慢前行，發(fā)動機轟鳴聲響徹在整個試驗場，空氣中充溢著緊張的氣氛。此時，XCA60E表現(xiàn)出了出色的動力性能，行駛連續(xù)，一氣呵成，所選用的AT變速箱也完美的體現(xiàn)出了液力變矩器的過人優(yōu)勢，起步平穩(wěn)，換擋平順，大扭矩輸出，動力強勁。

最終，XCA60E憑借其過硬的實力，順利通過了60%坡道，創(chuàng)造了又一個行業(yè)內(nèi)奇跡。在異國他鄉(xiāng)，出鞘亮劍，彰顯出了中國信心和實力，交上了一份滿意的答卷，贏得了現(xiàn)場的一片掌聲，得到了用戶的一致稱贊。而這段視頻，迅速火遍全球網(wǎng)絡(luò)?。ū疚膩碓葱旃ぃ?/span>