徐工機械副總裁、鏟運機械事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書記王慶祝，徐州徐工傳動科技有限公司總經(jīng)理、黨委副書記蔣立俏等領(lǐng)導(dǎo)共同發(fā)布徐工裝載機新品

 

 

 

“近年來，中國裝載機行業(yè)中小噸位產(chǎn)品同質(zhì)化，價格戰(zhàn)此起彼伏，以2020年疫情為導(dǎo)火索，市場局勢更加嚴峻。在“國內(nèi)國際雙循環(huán)發(fā)展新格局”背景下，用戶對本土品牌產(chǎn)品、技術(shù)的需求進一步升級；更多元、更復(fù)雜的應(yīng)用場景，“逆向創(chuàng)新”、“突破性”創(chuàng)新勢在必行。鐵軍徐工，更善于應(yīng)對這種挑戰(zhàn)，本次發(fā)布的徐工全新5-6噸級超重載裝載機便是徐工深耕市場，全面對接客戶需求的鏟業(yè)成果。”徐工機械副總裁、鏟運機械事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書記王慶祝在致辭中說。

 

 

 

 

動態(tài)演示環(huán)節(jié)，徐工鏟運機械事業(yè)部副總經(jīng)理劉鵬介紹說：“LW550HV、LW550KV兩款機型的額定載荷達5.5噸，LW580GV額定載荷則達到5.8噸。在傳統(tǒng)5噸級與6噸級產(chǎn)品線之間對接超重載工況需求，打開更細致的市場分級，讓更多用戶，以更具性價比的方式，體驗大噸位產(chǎn)品的效率之美，價值之美。”

 

 

 

隨著三款新品的上市，徐工在傳統(tǒng)五噸級與六噸級產(chǎn)品間的型譜補位助推中國大噸位裝載機應(yīng)用普及再進一程，引領(lǐng)鏟業(yè)向著大噸位、高技術(shù)含量、高附加值方向大步邁進。

 

 

 

一直以來，踐行“技術(shù)領(lǐng)先，用不毀”做成工藝品產(chǎn)品理念的徐工裝載機，在數(shù)十年的發(fā)展歷程中，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新的征途上奮勇向前，本次發(fā)布的3款新品，延續(xù)“先進、可靠、節(jié)能、高效、舒適、方便、多鏟30%”七大產(chǎn)品特性的同時，更身懷絕技。

 

 

 

三款新品均采用徐工加強型驅(qū)動橋，在6噸級橋輪邊的加持下可謂“舉重若輕”， 大五噸產(chǎn)品LW550HV、LW550KV標配徐工加強型變速箱平均可靠性提升15%，小六噸LW580GV標配國際版電控定軸箱，作業(yè)效率直追6噸級裝載機。

 

 

 

 

久經(jīng)市場考驗的徐工APD系統(tǒng)，現(xiàn)已升級到第二代，在LW580GV、LW550KV上成為標配，動臂提升速度更快、三項和時間更短、同級別產(chǎn)品效率優(yōu)勢顯著、節(jié)油性脫穎而出。徐工鏟運機械事業(yè)部第一研究所所長張永勝對產(chǎn)品性能進行了詳細解讀。 

 

 

 

 

 

 

創(chuàng)新驅(qū)動，手握技術(shù)優(yōu)勢的徐工，面對未來信心百倍，以徐工大五噸、小六噸裝載機為代表的超重載機型，必然將占領(lǐng)部分傳統(tǒng)五噸市場，成為主流，為今后六噸級甚至更大噸位產(chǎn)品打開市場，奠定基礎(chǔ)。